第46章来自苏联空军军部的战场报告（1/1）

1943年10月3日下午两点，今天为全国人民做战场报告的是空军司令部政委，空军的作战性质不同，哪个战场都需要，所以空军每个战场都在，所以空军总的作一次战场总汇报！

空军总司令作战部在1941年6月22日凌晨两点便接到德军将于四点30分钟发动对我们的突袭，空军随后便做好战斗准备，于四点30分钟准时升空作战，根据雷达预警指挥机通告，德军空军主要分成三大部分，分北线，西线（中央），西南三个方向向我军实行偷袭突袭！德军空军的偷袭战机在预警机预预警下行迹显露无余！为我空军反击歼击机提供了完整的情报！

我空军北线防空在波罗的海立陶宛，拉脱维亚，爱沙尼亚前线上空，展开与德军空中撕杀，防止德军轰炸机突破前线！对陆军和基地无差别轰炸！尤其又是当时天色最黑暗时刻，战斗打得十分艰难，双方投入战机太多，视线又受损，很多飞机在空中飞行速度很快，看不清直接敌我双方相撞的情况多有发生，双方打得都相当的惨烈！敌我双方都损失惨重！直到一个小时后，天色开始明亮，我们空军才把伤亡减低！德军空军战斗技能相当厉害，毕竟是百战之师！虽然我们也通过快反方面军空飞人员帮助下实行了很多对战加练，战斗技巧增强很多，但实战许多飞行员根本没有过！都是第一次参加这种超强度殊死战斗，加上双方飞机质量差不多，也只能是打的难解难分！可是我们空军飞行员也没有惧怕，誓死战斗不休，打出了我们苏联空军的勇气！

又持续战斗近半小时，我们的优势逐渐加大！（德军飞机燃油耗尽，必须的回机场加油方能投入战斗，滞空战斗时间并不长，而我军战机直接空中加油，浙渐的天空之上我军投入战机的数量占据优势。）德军飞机的伤亡加大，毕竟以少打多的正面较量，德军飞机数量少会更加吃亏一些！我军也稳住了战线，没有让一架轰炸机突破，也没能把炸弹投到陆军的头上！

西线上空作战在乌克兰布列斯特要塞前方上空同一时间打响，情况和北线差不多，但是战场更为惨烈，这边德军投入的飞机更多，几乎翻了一倍，为了减轻地面部队压力，我们空军也是拼了，好在有快反部队提供的预警机和加油机，让我们的战力成倍增长，我们的伤亡减少了很多！也让敌军轰炸机没能越过我们空军预定的空中防线！

西南方向的情况比较特殊，德军空军为了配合地面攻势采用了分袭两地。一个是敖德萨前线，一个是基辅西方的前线，给指挥增加了难度，我们空军指挥部根据这一点，把西南作战空军也分成两部分，既可以分击也可以做到合击！战斗中遇到的情况大致相同，损失是中线与西南防线更大，德军空军在这两个方向投入飞机比北线多，战损也就更高！

我们空军为了我军陆军部队防线和基地不遭受重大损失，我们空军连续在空中七天七夜不停作战，直到一线部队第一次反攻撤离我们空军出动率才下降一些，才可以暂时做到轮休，但伤亡之大，第一阶段战役八天损失歼击机就达到一千多架，许多空军战士根本没有跳机的机会，侯机毁人亡！很多连尸骨都无存！如果不是得到准确敌人进犯时间，结果不堪设想。（前线三千多歼击机或许不存在，如果沒有预警机和加油机，这第一场空军作战中也许一架飞机也剩不下，如果空军全部战没了，地面部队结局如何不敢想！）（原历史德军入侵一天苏联近两千架战机战损，其中八百多架连升空都沒有，连同机扬被突袭的德军轰炸机炸了，急得空军司令找不到飞机用！）

我们空军经过第－场反击战后，开始了长达近两年两军的领空撕杀战，直到北线反击战，中线反击战和西南反击战击灭入侵德军才停止了空战！但并没有休息，转场到波兰与德国前线为陆军做空中防护，和日常的空中巡逻任务，以防德军再次偷袭！这两年空战之中，共损失战机近六千架！基本我做到以一换二，击毁德军近一万二千多架战机，为此我空军牺牲了五千多飞行员，他们才是真正的英雄，用他们的牺牲换来了今日的胜利！ 我们都应该把他们记住！

红场又是一阵阵的欢呼，向勇敢的空军部队致敬！（原历史之中，德军入侵前期，苏军战机消耗太大，很长一段时间德军占了空中优势，陆军部队甚至不敢白天行动，一旦暴露行踪，整师整军还没到预定战扬，直接被德空军炸来所剩无几，城市保卫战中大部分城市建筑亡于德国空军！）空军在现代战争中确实是当之无愧头名，做到快速进攻，快速撤退，是雅科夫心目之中最喜爱的军种！