第54章 “蝇眼”摄像头（1/1）

汽车匀速行驶在高速公路上，在第一个下高速的岔口，一辆即将错过出口的私家车，从最内侧车道忽然减速往匝道变道。

可能是太慌张的缘故，变到中间车道后，看到右侧车道有大货车驶来，这辆私家车直接刹停在路中央。

正在中间车道行驶的赛斯提姆测试车，此时距离这辆车只有不到30米，高速行驶下想要停下来显然不现实。

这一突发事件，就连直播间里第一视角下观看的观众们都还没反应过来。

测试车辆忽然减速，而后加速向左变道，一个完美的漂移躲过前车。

直到危机解除后，网友们才反应过来。

“王德发，刚刚自动驾驶车是飘逸了吗？”

“这反应速度也太快了，我都没等明白怎么回事！”

“我就说赛斯提姆研究出的东西怎么可能是普通的自动驾驶，果然不出我所料。”

……

外行看热闹，内行看门道。

自从赛斯提姆公司造出光刻机那天起，就得到了各大资本和科技公司的关注。

在得知这家公司正在直播自动驾驶，这些人便一直在观看。

越看越心惊，尤其是像特能拉公司一样造车公司，当场惊呼：这是怎么做到的？

赛斯提姆用的什么摄像头？用的什么样的程序？用的什么主控芯片？

为什么识别效率会这么高，反应如此灵敏？

这么精准的识别和应对方式，对芯片计算能力要求很高吧！

这样的芯片必然功耗很高，赛斯提姆真的不担心电池续航的问题吗？

续航……对！我就说有什么不对劲。

赛斯提姆的直播这么久，至少开接近一千公里，全程没有停车充电，他们是怎么做到的？

随着时间的推移，越来越多的人关注到了这个问题。

互联网的好处就此显现出来，一些事情只需要有几个细心人就好，随着这些人发出疑问，网友们全都反应过来。

对啊，盲生你发现华点了，这车怎么还有电？

车里开着空调，续航里程居然还有这么长。

这一刻所有人的关注点从自动驾驶转移到续航问题上了。

之所以如此，是因为自动驾驶大部分人没体验过，但续航的问题，却和很多人的生活息息相关。

但从交通工具来讲，无论是二轮电动车还是四轮新能源车，都面临同一个问题，续航里程不够长。

自动驾驶这东西大家关心度小，是因为许多人觉得这个自己没关系。

可续航不一样，如果在汽车上能够实现超长续航，那么其他交通工具也一样能实现。

再衍生开来，手机、电脑、平板、智能手表等等一些列生活中息息相关的智能设备是否也可以增加续航能力。

于是，在有人发现了赛斯提姆公司自动驾驶汽车续航的问题后，这件事的热度越来越高。

所有人都在猜测，这辆车用什么技术实现了超长续航。

这其中什么说法都有，有说是增加了电池数量，有说是赛斯提姆突破了电池技术。

还有更离谱的说是赛斯提姆应用了无线充电技术，其实每次到服务区休息，停靠的地方就是一个无线充电车位。

就在众说纷纭之际，一位网友的观点启发了大家。

“先前齐国试飞20马赫战机的时候，也是绕全球一圈，当时几乎没人关注它们续航的问题，因为大家都默认是有加油机空中加油才实现了全球飞行。

目前随着赛斯提姆自动驾驶汽车的出现，似乎和当初战机的情况一样，会不一会有一种可能，那些战机也是和这辆汽车用的同一种能源。

按照以往赛斯提姆和官方的合作，极有可能他们合作研究出了一种新的能源，这种能源可以支撑汽车和战机实现长续航。”

这一猜测让大家恍然大悟，是呀，当初战机绕全球一圈时，大家都没想这个问题，只惊奇于它的速度了。

如今看来，还有其他的牛逼之处被大家自动忽略了。

到底是什么样的能源，可以让战机高速飞行如此久的时间。

会不会是核能？

有人提出这样一个假设，瞬间来了网友们的群嘲。

“笑死我了，还核能，战机用核能还能理解，民用汽车用核能，发生碰撞爆炸，这是嫌死得不够快吗？”

“这位兄弟一看就没常识，要把核能的反应装置塞进一辆汽车里，还要让它安全稳定的运行，绝无可能。”

……

看到网友们的嘲讽，提出这一假设的网友再次回复道：“万一这个核能不是核裂变，而是核聚变呢？”

“楼上的几个菜喝成这样？就咱们齐国有这种能力。”

“就是啊！漂亮国都没显示可控核聚变，齐国可以？”

“别以为能造出台光刻机就科技无敌了，齐国跟国外差远了，远的不说，圆珠笔上的珠子都造不出来。”

“楼上的村里刚通网？造不出圆珠笔上的珠子都是哪年的事了，不过虽然你无知，可你前半句的观点还是很正确的。”

这位昂有的假设被当做笑谈，没有人相信，毕竟之前还毫无突破的核聚变技术，现在忽然出现了，还实现小型化民用。

谁也不相信这种假设是真的，这触及到了大部分人的知识盲区。

与此相比，大家更愿意相信，赛斯提姆公司研究出了新型电池和高效光伏发电。

车辆行驶过程中一直靠太阳能发电支撑。

赛斯提姆自动驾驶汽车就在网友们的讨论声中，返回了京都郊区的厂区仓库，直播就此结束。

当晚新闻大联欢播报了这件事，并将车辆用到的部分技术通过新闻形式播报了出来。

这时，人们才明白白天的自动驾驶之旅其中居然有如此技术含量。

首先，摄像头部分自然不是普通的摄像头，其中一种就是运用了生物芯片和仿生学技术特制的“蝇眼”摄像头。

如苍蝇复眼那般，每个摄像头都是由2000多个小摄像头组成。

整车这样的摄像头前后左右四个，小摄像头8000多枚。

这些摄像头每0.01秒就会拍摄出一张超清照片，四个摄像头就是8000多张照片，360度覆盖周围所有场景。

“蝇眼”摄像头主要拍摄车辆周边的近景，如果车速不是很快的情况下，单纯它们拍出的照片就足以识别周围情况了。

可汽车特性不可能单纯只盯着周围，高速行驶下，更要关注远处的场景，以便于提前预判。

因此，在车辆顶部搭配了一个360度“鹰隼”双视觉摄像头，这种摄像头无论白天还是晚上，都能清楚呈现较远距离的场景。

如果周围地势平坦，这种摄像头甚至能拍清楚几千米外场景。

如此强大的摄像头，如果没有相应的车机来处理，一切都是白搭。