第5章 撤离进行时（一）（1/1）

北华电视台演播大厅

这次的难度非常大，要知道，我们熟知的春运，虽然每天的旅客规模都过亿，但那是因为有部分客流为重复计算，大家都知道，有些旅客不可能一次就到家，需要反复购票转车，而这些，是会被重复计算的，实质上，抛弃这部分需要多次转车转运的，瞬时旅客量其实没有那么夸张的数据，所以说这次的难度非常大，如此规模的旅客转运，在加上集中在天海、东瓯、处水、宁州四地，，那难度就呈几何倍数的上涨。

各位观众请看天海、东瓯、处水、宁州四地的最新卫星图，大家能清楚看出，四地中的天海、东瓯两地东部为广袤海洋，沿岸有部分冲积平原，西部与群山为准，是典型的丘陵地貌。在这两地中，东部冲积平原面积大约有5千5百平方公里，而在这里，大约集聚了近5千万人，所以说这里也是全国人口密度最高的地方，没有之一。这两地，民航机场有两座国际机场，累计拥有8条跑道及16条滑行道，以及3座军用机场、16座高铁站、28座小型通用机场，此外还有三座散货港，一座集装箱港及一座邮轮港，所以这两地的大部分可以通过民航，海运进行撤离。

而我们通过卫星图也可以看到，我国三艘超级航母编队已经抵达两地外海，正在进行靠港等待，此外，早几日已经全面停止售票的各类船票，其实也是早就开始空船往这两地靠拢，主要就是为了这两地东部沿海地区的撤离。

我们再来说说两地西部山区及处水、宁州，这部分的难度是最大的，累计2千5百万人，其中有约2千万人位于金岭盆地，这些可以通过高铁，高速、国道以及一座拥有一条跑道的民航机场进行疏散。

这部分，通过合理调度安排，难度相对来讲不算大。但剩下的5百万，分散在剩余的大山之中，每一个山中县城，多的有七八十万人，少的可能只有几万人。而对外交通只有省道，县道，基本就双向两车道，通行能力非常一般。此外，还有些民众可能居住山中老宅，还需要由当地官员排查确认并进山劝离，所以说如何在有限的时间内，将这部分人全部带出，是本次计划的难点及重点。

当然，我相信我们的民众都会积极主动配合，最后依旧会完美完成本次计划。

要知道，古人在古时，在还没有科技帮助的情况下，我们的老祖宗只依靠人力就能建成宏伟的万里长城，所以说，只要大家能够齐心协力，人定胜天绝不是一番空讲。

好的，王部长，感谢您这边的耐心解答。

那么经过两个小时的等待，本台特派记者团目前已经抵达前线天海前线。让我们首先连线位于天海指挥部的前方特派记者—芙蓉，由她为我们带来有关指挥部的最新动态。

芙蓉你好，我是晓霞，能听到吗。

好的，晓霞。我能听得。

那么现在将镜头转向你这边，由你为我们讲解前方最新动态。

嗯，好的，各位观众，晚上好！我目前所处的位置是天海指挥中心，我身边的这位，是这里的对外发言人—王刚，王先生。

主持人及观众朋友们，晚上好，王刚如是说。

王先生，距发布全国进入紧急状态已经过去两个半小时，我想电视机前的观众朋友们也是很关注这一突发事件的，目前能给我们讲解下现在已经进入到哪一程序了？

好的，早在18点30分时，即播报结束后，我们这里便已经向各级单位下达初步指令，周边军方部队也已经离开驻地，向四地进发，到19点前，所有部门已经全部上岗就位，开始进行撤离计划，也就是我们目前其实已经开始按计划、有序开展疏散作业。

针对天海、东瓯两地这5千5百的平原上近5千万人次，我们以小区为单位进行计算，依次以距两座大型国际机场，3座军用机场及5座港口及各高速出入口的距离远近进行编码，其中：机场、港口，我们集中动用两市约6千辆公交车及8千辆各类大巴，中巴，小巴等，将这些旅客送往最近撤离点，高速口，则现场安排，让民众自发满载撤离。此外，两座拥有8条跑道及16条滑行道的两座国际民航机场，是本次行动的主要撤离重点。

初期我们计划先利用16条滑行道，利用庞大的中型客机群，两两同步起飞，然后在保证安全的前提下，再次利用中间主跑道，放飞大型客机，这样主跑道与滑行道，两者交替使用，我们能做到1分钟内放飞3架客机，这样8条跑道16条滑行道差不多每2分钟能带走5千6百人，这基本已经达到最大安全极限。毕竟飞机尾流极易干扰后续飞行安全。

当然，这对民航调度依旧是一个巨大压力，但我相信他们能克服这种压力，顺利完成本次任务。

此外3座军方军用机场，千架国产运输机也会首次投用到撤离计划中来，然后再加上能起降小型客机、公务机的通用机场，我们计划3天内空中带走1千5百万人。

然后说16座高铁站，我们计划全采用大编组的16节车厢，在保证安全运行的情况下，每节车厢安置120人，这样一次开行能带走近2千人，约等于一个大型小区的规模。列车使用最大设计时速，按350公里每小时的速度进行运行，中途没有任何停靠站点，一趟直达目的地，最快约2小时后将抵达安置点，10分钟内疏散旅客并同步进行司机轮替，做到人休车不休，最快速度使这辆列车重新发往天海、东瓯两地。按计划，铁路方面，动用全国全部列车组，三天预计能撤离约2千万人。

海运方面，首先依靠军方的三艘超级母舰群及各类登陆舰、辅助舰等，其中三艘航母和12艘直升机航母我们已经提早清空机库及甲板，在保证略微舒适的情况下，尽可能的多装人，再加上各类驱逐舰、护卫舰两栖登陆舰、补给舰及医疗舰，我们计划是一天往返2-3次，预测大约能拉走500万，毕竟海上航行速度不比陆地，速度并不快，然后周边征收的民用船只，及后面陆续赶来的船只，还能在带走500万。

剩下的还有约5百万人，通过公路进行撤离，鼓励并引导有车的民众带上周边无车的邻居或好友，一同撤离。所有主要道路均由交警部门派员负责进行人工疏导，以最快速度、最近里程为要求，让撤离车辆驶上高速路或快速路。

然后，我们再来说说两地西部山区及处水、宁州的撤离方案，这部分基本与上述方案一致，但针对有些独居的民众，一旦经确认完毕，我们也会直接派出直升机，携带红外探测仪及生命探测仪，用最快速度找到并撤离相关人员。