第113章 月面活动（1/1）

时间紧迫，三支队伍在降落成功后的第一时间，便进入到了出舱前的各项准备工作之中去。

登月三队率先开始穿戴太空宇航服，与以往的沉重且不便的宇航服不同的是，本次的宇航服由于使用了更多的先进技术，也因此，整套宇航服抛去了过去的多层结构设计，只有集合了一套通信模组的由3D打印而成的轻便头盔，以及集合了冷却系统的一个单层阻燃外层，而这一外层通体则由碳纤维制成，具有高强度、耐腐蚀、耐高温、轻便等特性...

在着装完成后，整套宇航服将会释压，从而使宇航服外层与内层紧密的贴合在一起，从而解决了宇航服臃肿、不便的弊端。

随着登月三队四名成员的着装完成，一行四人开始离开驾乘室，朝后方减压舱走去，在进入减压舱后，两两一组分别站立在两扇气密门前，在前后舱门确认锁死后，雷森队长开始按下操作按钮，释放减压舱内气压。

“滴”的一声响后，减压舱的气压已经与货仓气压达成一致，随后，另两人开始按规章制度，手动操作打开气密门。

“噗嗤”的一声，舱门开启，此后，雷森向另外三人下达指令，对所有搭载货物进行目视检查，确认状态正常后，开启登陆飞船后舱门。

不多时，舱门开启成功，又由于月球重力只有蓝星的七分之一，四人按此前计划，分工明确，纷纷化身大力士，将携带的集装箱房结构组件及各项物资搬运出舱，

在随后的不久，随着登月一队和登月二队的准备工作相继完成开启各自舱门，三支登月小队共计12人终于在月球表面集结完成，他们在通讯系统内互相打完招呼并共同将国旗插入月面合影留念后，便开始分散完成各自的相应工作。

有的在组装外空全地形科考车，这是为了在随后的科考活动中能够尽可能的多携带一些设备与仪器...

有的则在搭建小型通讯塔以及小型信号屏蔽仪，小型通讯塔这是为了补偿月球通讯系统可能存在的死角以及为了加强月球冯·卡门撞击坑内的通讯信号强度。而小型信号屏蔽仪则会阻隔电磁信号，从而使这块区域在月球上成为相对隐身的状态，当然，这对于已经开始使用量子通讯的北华国自然毫无用处...

还有的则在安装6台月面机器人，而这6台月面机器人则是后续搭建运输上来的集装箱房结构组件的主力军以及在后续协助登月二队、三队开挖采月壤...

随着登月三队率先将三辆外空全地形科考车组装完成，登月三队在检查完携带物资后，告别了另外两队，朝着方位西逐渐远去。

外空全地形科考车缓缓前行，在月面上留下了一道痕迹，此后，随着对科考车操作的不断熟练，科考车的速度也在不断的加速提升，不知不觉间便抵达了第一个预定目标点。

这时，他们已经离登陆点有约7公里的距离，全程用时45分钟。

这速度，若是在蓝星的大马路上，一个只比慢跑稍快的速度，大概是要被其他车主骂了，但是在月球上，除了路况的不熟悉外，还需要应对各种复杂的环境，即便只相当于慢跑速度，对比以前的步行速度，也已经是一个不小的进步。

此后的1个半小时，他们将会对该地动用重力勘探仪、电磁勘探仪、地震勘探仪等多项设备仪器通过对地下物理场的测量，来确定地下地质构造、岩性及其分布情况，从而推测出地下矿产资源分布的差异性。

此外还将使用小型钻探机在不同深度、不同位置进行多次重复性钻探，以取得足够的地下岩石样本。

按照计划，他们在这一地点完成各项勘探工作，并对取得样本进行编码分装后，还将持续对后续三个预定目标点进行同样的工作。

在完成这四个预定目标点后，登月三队便会结束今天的任务，驾驶科考车返回登陆点休息就餐，在执行下一条路线上的勘探任务...

而在登月三队离开登陆点后不久，登月一队、二队也陆续完成了各自的第一任务，在检查完科考车后，开始驾驶着科考车向着各自的预定方向前进。

而这时的登陆点，便只剩下了那6台月面机器人，它们这时便会按照预定程序，在登陆点附近选择合适的场地进行开挖、平整及组装集装箱房结构组件，搭建北华国历史上，也是蓝星历史上首个月球基地--月宫1号。

以上三个登月小队以及登月点的实况画面，此时都在通过此前架设的直播讯号对北华国民众进行直播，所有民众都选择了各自感兴趣的直播画面进行收看，即便后续的任务都非常的无聊，但仍旧架不住广大民众对于月球的好奇心。

就这样，4个小时转瞬即逝，各个小队也基本完成了各自的任务，开始朝着登陆点返回，由于路途遥远，再加上此前各小队队长驾驶科考车对于车辆性能以及返程的路况已经基本有所了解及准备。

在进过约5分钟的持续加速后，这时的科考车真正意义上了达到了全速运转，时速25公里/小时，而而这时的直播间，在经过前期近4小时的无聊直播画面后，此时的直播画面因为月球版狂野飙车而变得生动有趣了起来，此前离开直播间的民众也开始陆续回归。

三辆科考车在月球背面南极-艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑内的狂飙，使之出现了三道扬起的沙尘，而这三道沙尘，随着时间的推移，长度还在逐渐拉长，而有意思的是，由于科考车需要随时躲避障碍物，时不时的沙尘还会出现弧度转弯，又因为月球的低重力影响，沙尘降落回月表需要更久的时间，也因此，待到三辆科考车归于一点时，三条蜿蜒沙尘还未散去。

而这蜿蜒曲折的沙尘就好似在月球之上，出现了三条沙尘巨龙，逐渐的向着同一点游去，而汇聚的登陆点就似龙珠般被三条沙龙所争抢。画面显得特别的有趣，此场景也正好被位于高空中的“月晕”7号完整的记录了下来并呈现在了北华国民众眼前。