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第1章 开局一张车王体验卡(1/1)

意大利蒙扎国家赛车场

徐凡身穿阿尔派赛车服,正坐在P房内,今天是周五,也是今年F1蒙扎大奖赛第三次练习赛的时间。

他本来正在准备明天即将举行的F2比赛,但是车队领队布里维奥突然给他打了一个电话,告诉他,由于皮埃尔·加斯利在二练中上墙,导致盆骨受伤,将无法参加周末的排位赛和正赛。车队准备让他顶替加斯利参加比赛。

徐凡听到消息后,二话不说就来到了阿尔派的P房。

他知道这是千载难逢的机会,从8岁开始接触赛车,一路从卡丁车到F4,终于在16岁那年被阿尔派看中,加入了雷诺青训体系。然后一路征战雷诺方程式3.5系列赛、GP2。通过2年的努力,在18岁那年,他进入了F2。而他的梦想就是有一天能开上F1赛车,和世界上最顶尖的20名车手来一场较量。

阿尔派车队为他提供了为期2天的预备车手合同。也就是说,他比完这个周末,就依然要卷铺盖走人。

但是在徐凡的人生信条里,就没有放弃这个词。12年的赛车生涯,徐凡正是凭借这股韧劲,一次次突出重围。哪怕只有一丁点的希望,他也会死死抓住。

随着工程师调试完成,徐凡站起身缓缓走到这台连夜修好的赛车旁边,轻轻的拍了拍侧箱,心里嘀咕了一句:“伙计,靠你了!”

现在距离3练开始还有15分钟,徐凡正坐在车内看着赛道数据。耳机里传来领队布里维奥的声音:

“徐,我们先到维修区出口排队,昨天的2练数据收集的不够,你也第一次接触这台赛车,让我们多一些磨合时间。”

徐凡挥手示意了一下赛车前方的工程师,然后缓缓将车子开出P房,停在了维修区出口处。

今天的蒙扎气温宜人,长达1个小时的3练,车队决定分为3个部分,前40分钟,使用硬胎测试长距离稳定性,接着15分钟使用软胎测试冲刺能力,最后5分钟跑一圈雨胎数据出来。

随着3练计时开始,徐凡第一个驶入赛道。

他对于这条赛道已经很熟悉了,无论是自己两年的F2生涯,还是无数次的模拟器,都让徐凡对于这条赛道游刃有余,整个3练结束,成绩出来了。最快单圈来自红牛RB19,成绩是1分19秒431,徐凡仅排在第17名,成绩是1分21秒555。

经常看F1比赛的人可能知道,潘子的3练并不会拿出最佳水平出来,所以徐凡与第一名的差距可能会接近3秒。与自己的队友奥康的差距也在1秒左右。这样的成绩,徐凡自己是很不满意的,正赛一共要跑53圈,相当于一场比赛下来,徐凡要比第一名慢2分半钟。

回到P房后,领队过来鼓励了徐凡一番,但从他的眼神中可以看出,这场比赛他们对于徐凡并不抱有太大期望。车队这次的战术安排还要看明天的排位赛成绩,可是就今天练习赛的情况而言,徐凡断然进不了Q2。

他并没有急着回到自己的房间去休息,而是走到了自己车子的工程师旁边,商量起目前车子的调校。

“嘿,罗尼,避震器调校要再硬朗一些,另外前翼下压力再低一些”

“徐,这样你会失去弯道抓地力的!”

“罗尼,你知道的,我只有这一次机会,我必须要做一定的冒险,相信我,我会拼尽全力争取一个好名次。”

“好吧,徐,祝你好运。”

事实上,也不出车队所料,周六排位赛徐凡并没有进入Q2,只得到了18名。杆位被勒克莱尔摘走,至少证明窝法在长直道高下压力的比赛中,还是能和潘子一较高下的。

周日正赛即将开始,徐凡在18位发车,而他的队友奥康在12位发车。车队给徐凡的策略是红白一停。奥康则是黄白黄两停。

当徐凡驶上发车线时,他的脑海之中,一道冷冰冰的机械声突然传来:

“检测宿主在F1蒙扎大奖赛获得登场机会,签到系统激活。”

“是否立即签到?”

徐凡微微一愣。但此时赛道工程师还在和徐凡沟通赛道数据,他来不及多想,脑海中下意识说道:“签到。”

“签到成功!”

“签到奖励:车王体验卡一张,使用时限20分钟”脑海之中,那冰冷机械的声音再次说道。

徐凡刚想再研究研究,可是此时赛道已经清空,暖胎圈即将开始,他只能跟随车流开始画龙暖胎。

与此同时,龙国五星体育直播间里。五星相声3人组看到徐凡登场,只简单提了一句:“参加这场比赛的我国车手不仅有周冠宇,还有徐凡,让我们来看看他的表现如何!”

这也不能怪他们,毕竟周冠宇是阿罗的正式车手,顶着F2冠军的光环上来的。而徐凡在今年的F2排名一直是吊车尾的,并不被别人看好。这次能有机会登上F1赛场,还是因为阿尔派的预备车手德弗里斯被别的车队签走,加斯利则因为受伤无法参赛,才将在F2争冠无望的徐凡拿上来顶替一场比赛。

所以五星相声3人组不看好徐凡也是正常的。

此时直播间的弹幕也是谩骂声不断。

“他什么水平?能上F1么?”

“和周冠宇相比,徐凡就不配开赛车!”

“他能上场还不是因为F1还惦记着龙国市场,多梅尼凯利就是个狡诈的商人!”

“希望他不要20圈就被潘子套圈了!”

想当初,徐凡刚登陆F2的时候,他还是被国人寄予厚望的。

那时候国内网友能将他吹上天。

但是仅仅维持了一个赛季,徐凡就因为不争不抢的性格,彻底跌出了争冠行列。今年在F2的排名更是来到末尾。

这样的成绩,让徐凡在网上遭到骂声无数,当然也有理解徐凡的,但是黑子明显会更多。

五盏红灯亮起,比赛正式开始。

徐凡凭借着超软胎起步的优势,来到第一个弯角时,排名已经上升到了15位。此刻在他车前的是拉导-拉提菲。哈斯车队的马格努森正在徐凡身后爬头,想要过掉徐凡。徐凡优先占领了内道,并没有给马格努森机会。

出弯后是一个全油门大弯道,徐凡驾驶赛车在持续的加速,尾速达到了320公里每小时。现在他们后方的13至17名已经排成了小火车。徐凡虽然在直道上可以利用超软胎的优势迫近拉导,但是由于降低了前鼻翼的下压力,弯道抓地力明显不如其他车辆。往往导致弯道会损失时间。

第一圈很快就过去了,徐凡的排名依然还是第15名,目前整个赛道的排名,第一是维斯塔潘,勒克莱尔起步失误,排在第二,佩雷兹第三,阿隆索、赛恩斯分列四和五名。徐凡所在的小火车排名并没有发生变化,十四至十六名分别是拉导、徐凡、马格努森。周冠宇暂列第十二名。

比赛来到第九圈,超软胎起步的车辆来到了进站换胎窗口,拉导、徐凡、马格努森这列小火车都是超软胎起步,哈斯优先召回了马格努森。

阿尔派策略组也在TR里呼叫徐凡:

“徐,拉提菲会在下一圈进站,你现在轮胎状况良好,我们准备让你再跑3圈再进站,努力向前推一推,不要被马格努森通过进站将你过了!”

徐凡简单回答了一句OK。果不其然,下一圈,拉导进站换胎了。如今,徐凡前后都是空无一车的状态。徐凡将赛车模式调为冲刺模式,开始为他的进站争取时间。

1分23秒472

1分23秒350

1分23秒018

连续3圈,徐凡每一圈都比拉导快0.3秒左右,大概拉出了1秒左右的时间出来。但是徐凡还是感觉不稳妥,于是在TR里和车队策略组商量起来。

“我感觉我的轮胎状态还行,我想再推一圈,另外帮我更换进站策略,我想红黄红2停”

“徐,你是第一次驾驶F1赛车,暂时还是听策略组的安排,保守一些,红白两停,我们看了你的轮胎数据,你的保胎技术不错,可以再推2圈再进站。拉提菲和马格努森现在都是白胎,你目前轮胎更占优势。”

徐凡无奈的回了一句OK。

而这段TR却被现场导播给转播了出来。

五星体育直播间里,解说将这段TR翻译了一下。弹幕直接就炸了。

“第一次开F1正赛就指挥策略组?”

“徐凡这是几个菜吖?喝成这样?”

“就算是老车手也不敢这样说,徐凡这是飘了啊!”

“徐凡还是太年轻了!”

进站前最后2圈,徐凡拼尽全力推进,依然还是没有进入1分23秒。但是他已经拉出了1.5秒的空间,不出意外的话,他出站后,会在拉导前面。

第16圈,徐凡是起步红胎的车子中最后一个进站的。出站后,正好卡在拉导身前。P房内众人看到徐凡上升到了14名,也是为策略组鼓起了掌声。这是一次非常成功的进站策略。

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