第105章 角田裕毅退赛（1/1）

小红牛让角田裕毅选择退赛后，现在场上的形势是：

法拉利双车领跑，诺里斯排名第3，皮亚斯特里和汉密尔顿分列4和5名。第6名拉塞尔，维斯塔潘第7名，第八名头哥阿隆索、第9名奥康。10-13名分别是加斯利、马格努森、博塔斯、周冠宇，斯托罗尔少爷排在14名。小将德鲁戈维奇第15名。徐凡、里卡多分列16和17名。

退赛的车手是角田裕毅、佩雷兹、阿尔本。

目前赛道上轮胎使用情况，除了徐凡、维斯塔潘、里卡多使用的黄胎，其他车手都是使用的白胎。

现在距离比赛结束只剩下19圈。

来到23号弯时，徐凡利用轮胎优势走外道强吃掉德鲁戈维奇，顺利来到第15名。

他距离前面的少爷斯托罗尔也只有0.2秒的差距。

大直道上，少爷几乎没有防守，看到徐凡抽头，直接就把他放过去了。

于此同时，前方由加斯利、马格努森、博塔斯、周冠宇组成的小火车，也来到了1号弯。

加斯利失误导致轮胎抱死，阻挡了马格努森，让博塔斯顺利从外道超越两车。周冠宇也想依葫芦画瓢，但是无奈距离不够，在2号弯被马格努森逼出赛道，回到赛道时，已经落在徐凡身后了。

里卡多被回到赛道的周冠宇挤了一下，赶忙把赛车往左摆，生怕发生碰撞导致退赛。

7号弯，徐凡利用极限晚刹车，强势抢内道想要一举过掉马格努森。

但是由于前方的加斯利阻挡，让他的这次进攻无疾而终。

哈斯车队TR对马格努森说道：

“凯文，Pn Z,你的轮胎拼不过黄胎，注意自己的胎温！（言外之意就是要他放徐凡过去，不要做防守！）”

马格努森心里暗骂：“让用黄白一停战术的是你们，我听话了，结果最后又要逼我让车，好人都让你们做尽了，那个不听话的小子却成了英雄！那我算什么？”

这次他并没有听从车队的指令，也准备当一次不听话的小伙子。虽然他已经33岁高龄了！

徐凡也听到车队TR告诉他，知道了马格努森会让车，可是直到大直道上，马格努森依然还在画龙防守！

这使得他气愤不已。

“马格努森是在浪费大家的时间！”

“徐，不要着急，斯泰纳已经在亲自和马格努森沟通了！”

徐凡可不相信马格努森会听话就范，他直接把车子摆向外侧，准备利用轮胎优势在1号弯强吃马格努森。

同时，教授普罗斯特的经验告诉他，这个时候要时刻注意马格努森的反应。就怕出现马格努森不顾一切的冲向他的结果。

也就是在瞬息之间，徐凡的左眼余光瞄到了马格努森在弯前再次变线。

好家伙，这个马画龙是要把我挤出赛道哇！

但是由于普罗斯特带来的经验，徐凡直接提前刹车走了一个交叉线。

让马格努森看似强硬的防守，却一拳打在了棉花上。

徐凡顺利过掉马格努森后，直接就开始对加斯利发起进攻。

今年的阿尔派赛车，已经没有了去年对哈斯的优势。总体来说，法国车队依然很固执己见。他们总认为自家工程师的能力不会弱于纽维，所以他们也是围场内，唯一不像红牛的车子。

而哈斯车队今年的VF24赛车，是围场内仅次于阿尔法托利和大红牛的相似度的赛车。意思就是，阿尔法托利车队的新车和RB20的相似度已经达到70%，而哈斯的VF24和RB20相似度也有60%，同时哈斯还搭载着法拉利动力单元，这套动力单元是目前围场内最快的引擎了。

回到赛场上，驾驶阿尔派赛车的加斯利似乎知道单靠自己，肯定防守不住徐凡。所以他一直紧贴着博塔斯的索伯赛车。让徐凡只能深陷车阵中。

不得不说，他的做法比马格努森高明多了，徐凡在接下来的3圈内，不停的尝试各种进攻方式，都以失败告终。

而反观现在前方的情况，维斯塔潘已经贴近赛恩斯，来到了第三名。

勒老四为了帮助赛恩斯防守维斯塔潘，不得不稍微降低一下自己的速度，让赛恩斯能吃到自己的DRS，这样能保证赛恩斯不会轻易被维斯塔潘超越。

皮亚斯特里则是越战越勇，利用白胎做出了一个全场最快单圈。

虽然他依旧还是第5名，但是距离第四名的诺里斯也仅仅只有0.5秒的差距了。

就在徐凡被加斯利和博塔斯联手挡着的这几圈中，里卡多也顺利超越马格努森来到徐凡身后。

1号弯，里卡多和徐凡轮对轮，两人都扭头看向了对方。

里卡多伸出手，比划了一下。意思是你要是不行，换我来干掉他们俩。

此刻，徐凡经过被教授普罗斯特体验卡加持的大脑的精密计算，得出了一个大胆的计划，他在1号弯放了里卡多过去。

然后默默的跟在小红牛车后吃尾流。

“嗯，就应该这样，里卡多身后的气流比加斯利和博塔斯的干净多了！这样有助于我保护轮胎！”

自从F1进入地效时代以来，FIA为了保证比赛的观赏性，禁止了很多空气动力学套件，为的就是让后方的车辆跟车更容易。

但是无奈魔高一尺道高一丈，各家车队在这方面的专研精神可都是废寝忘食的状态，主打的就是一个麻将精神，我可以不胡，但是也不能让你胡！

所以今年是来到地效时代第3年，现在的跟车效率已经降到了30%以下。也就是在小红牛车队这款RB19B车子后面，空气会干净很多，这也是普罗斯特让徐凡选择跟在里卡多身后的原因。

而且徐凡现在时刻关注着里卡多的动态，只要有机会，他愿意当一次老鹰。根据教授冷静的分析，这个机会应该不会太远。

果然，在这列小火车来到7号弯的时候，里卡多动手了。

加斯利还是同样的做法，让前方的博塔斯继续走内道阻挡，自己则走中线。把里卡多不断的挤出赛道。