第7章 糟糕的河马里（1/1）

河马里是一个拥有64万平方公里土地和1,040万人口的河马国家，它坐落在河马东部的一个名为河马里的半岛上；北面是著名的亚丁湾，东方则毗邻着广阔的白象洋，西面与肯倪亚以及阿比西尼亚接壤，而西北部则是加布亚交界的范围；这个国家的大部分地区都属于热带沙漠气候，只有西南部才有着典型的热带草原气候，全年气温高且降雨稀少。此外，它的海岸线长达3,200公里，因此具有重要的战略意义，自古以来就是大国之间争斗的重要目标。

全国被划分为萨马勒和萨布两个族群派系。其中前者主要由四个部落构成——迪尔、伊萨克、哈威耶以及达鲁德。这些部落大多以游牧为生，分布广泛地存在于河马里的各个角落。

萨布族是由两个族群组成：迪吉尔部族和拉汉温部族；他们居住在一个位于南部的两河流域地区，以农业畜牧业相结合的方式生活。除了这两个主要族系外，河马里还有其他小族群，如班图化和斯瓦希里化的河马里人。河马里官方语言包括河马里语、骆驼语、绅士语和威尼斯语。伊斯兰教是该国的国教，属于苏菲派。

自1991年西亚德政权倒台以来，河马里一直处于无政府的状态，由军阀武装割据，导致国家分裂。国内不同派系之间的战斗持续不断，经过不断的整合和分化，最终形成了河马里兰、邦特兰、拉汉文兰和艾迪德等四个势力相当的派系，各自为政。

国际社会曾12次调解河马里问题均未达成和解。《过渡宪章》签署后，河马里恶劣的政治环境出现了一些转变，然而，尽管过渡联邦政府的领导人备受河马里民众的欢迎，但由于派系冲突的问题，过渡政府至今未能进入摩加迪沙，只能临时在乔哈尔和拜多阿办公。地方政治和军事派别的格局仍然占据主导地位，没有实质性变化。

该国当前主要有三个阵营：过渡政府、军阀联盟和教派武装。尽管2004年10月成立的过渡政府掌控了大部分地区，但军阀联盟和教派武装并不认可该政府的合法性。在首都摩加迪沙，各派系之间的争斗不断升级，导致暴力行为频繁发生并迫使过渡政府搬迁至其他城市进行办公。由于部族间利益的纷争难以解决，河马里仍然深陷各种政治派别斗争的泥潭中，而无力应对混乱局面且缺乏权威性的河马里过渡政府更是无法有效管理国家事务。

根据2019年数据显示，河马里的总人口为3,356万人，其中自然增长率为1.7％左右（具体数字可能因年份而异） 。该国主要居民群体包括河马里人和少数其他民族，如埃塞俄比亚人等。全国被划分为多个地区或省份，其中包括萨马莱和萨布两个主要的族群。萨马莱族系的占比超过八成，分为四个主要部落：达罗德、哈维耶、伊萨克克和迪尔；另外还有三个较小的部落。相比之下，萨布族的分布则较为分散，分为两个较大的部落——迪吉尔和拉汉文。这些部落又被进一步细分成数十个次级部落。

这些部族与钱风现在所在的地方没有太大的联系，因为他目前在河马里的东北角，也是河马里海盗最多的地方。往北就是亚丁湾，一个备受关注的地区。距离他所在的地方三百多公里处，河马里还有一座规模不大的城市——博萨索。

河马里的主要人口通常聚集在城市的周围，但除了部族聚集地外，很少有其他小镇的存在。钱风所处的位置靠近博萨索聚集地的边缘，甚至连边都无法看到，除了河马里富裕的牧民之外，很少有人来到这个地方。这也是钱风来到这里几天却没有人发现的原因。如果钱风所处的地方是兔子国，即使是简单地行走，不被发现都可以被称为奇迹了。

通过这些天的逐渐了解，钱风也对这个国家有了一些基础的认识。经济以畜牧业为主，是世界上人均拥有牲畜最多的国家之一。约80%的居民依靠畜牧业和半农业半畜牧业谋生。他们饲养的牲畜以羊和牛为主，也是全球骆驼数量最多的国家之一。人们以游牧或半游牧的方式生活。耕地主要分布在南部朱巴河和谢贝利河流域，农作物包括香蕉、甘蔗、棉花、高粱、玉米等。特产乳香、寐药和阿拉伯树胶。

工业领域中包含了食品、卷烟、皮革、纺织、制糖、建材、鱼肉罐头等企业。目前已经开采了绿柱石、石膏、铀矿等资源，尚未开采的资源包括铁、锰、铌、铅、锌、锡等。此外，牲畜及其产品是最大的出口商品之一，而香蕉是仅次于矿产品的第二大出口商品，此外还出口皮革、乳香、魅药和鱼品等。从其他国家或地区引进各种类型的机械设备、交通工具（如汽车和火车）、食品以及日常生活用品等等。本国有一条主要的陆地交通干线——也就是在七十年代时由兔子国援助建设的路线。

河马里作为世界上最不发达的国家之一，其经济以畜牧业为主，工业基础薄弱。在70年代初，由于国有化政策过于激进，再加上自然灾害等因素，经济陷入严重困难。然而，在80年代，在世界银行和国际货币基金组织的支持下，河马里进行了经济政策的调整。他们注重农业发展，并逐渐实行经济自由化，放宽贸易限制，鼓励外资和私人投资，取消农产品价格控制，并采取了一些财政紧缩措施，这些措施使得经济一度有所好转。

自1991年以来，由于持续的内乱，工农业生产和基础设施遭到了严重破坏，导致经济全面崩溃。如今的河马里几乎看不到任何工厂，过去的工业部门在动乱期间纷纷倒闭。甚至唯一的一条铁路现在也已经废弃，整个社会如果没有大量的枪支和少量的汽车，恐怕说是在封建时代也不为过。

河马里作为一个渔业资源丰富的国家之一，其年捕捞量可达到25万吨。然而，由于采用落后的捕捞方式、市场销路限制等多种因素的影响，年捕捞量仅约达2万吨左右。河马里缺乏强有力的中央政府，导致外国渔船在河马里领海频繁偷捕现象严重。一些河马里派别也向外国渔业公司出售捕鱼许可证。

许多河马里渔民由于打击海盗的国际力量的原因，无法出海作业。并非是因为海盗的存在，而是因为国际力量在阻止。无论是哪只河马里的渔船，一旦驶离领海就会陷入各种困扰之中，甚至可能遭受渔船被毁的命运。因此，虽然河马里拥有丰富的渔业资源，但由于各种原因，实际上其领海和专属经济区内的渔业资源处于其他国家的控制之下。

畜牧业是河马里的主要经济支柱，其产值约占国内生产总值的40%，主要养殖牛、羊、骆驼。畜牧产品出口在出口总额中占据了85%，而2012年估计全国骆驼饲养数量超过670万头。

在境内，交通运输发展相对滞后，主要依赖于公路，然而铁路方面几乎没有完好能运行的设施。全境内共覆盖了15215公里的主要公路，其中还有2880公里铺设了柏油路，不过，除河马里兰境内的部分公路外，大部分公路已经年久失修。国内的内陆交通运输主要依赖汽车和骆驼。

水运领域对于海上运输的重要性不可忽视，其中南方和北方各主要港口如摩加迪沙、基斯马尤和柏培拉、博萨索发挥着重要作用。尽管南方有时会发生战斗，但北方的两个港口仍承担主要的航运任务，然而由于港口设施较为老旧，它们的吞吐量十分有限。

在空运领域，共有61个大小机场，其中大部分设施简陋，跑道未经铺垫。河马里摩加迪沙和柏培拉拥有国际机场，可起降大型客机。2001年，重建了河马里航空公司，即国家航空公司，但河马里兰和邦特兰不允许其飞机在两地起降。

从2001年3月开始，埃塞航空公司开通了每周一次的航班，将乘客从亚的斯亚贝巴运送到河马里兰的哈尔格萨。为了运送援助物资，联合国飞机经常在河马里起降。

在通讯领域, 有记录显示在2012年，河马里已有1200名互联网用户，同时每1000个人就有15人拥有固定电话或手机。

由于持续不断的内战导致河马里治安恶化、物价飙升，以及缺乏基本的生活用品和服务，居民的生计和安全受到威胁。在河马洲的国家中，该国的医疗状况最为恶劣。2012年，摩加迪沙市只有一座公立医院和62家私人诊所可供使用，药品和医生数量不足，只有四分之一的人口能够获得基本的卫生服务；超过75%的人口无法得到安全饮用水。根据联合国开发计划署的估计，到2021年时，河马里的平均寿命仅为47岁，五岁以下的儿童中有近一半的人存在营养不良问题，新生儿死亡率为25％左右。

即使拥有红警基地，钱风看到助手整理的河马里资料时，也感到非常头痛。这个国家不仅落后，简直无法接受。就在钱风正在思考未来计划时，旁边磁能反应堆外面的铁皮围栏出现了一个门，磁能反应堆建造完毕的提示在脑海中传来。助手的报告打断了他对未来的担忧。

钱风无意间瞥了一眼身旁的大将军，发现已经过去了半个小时，而大将军之前津津有味舔着的大腿骨也已经消失了。他看着大将军嘴里时不时抽动的舌头，猜测它还在回味中。看着大将军有些呆萌的样子，钱风嘴角微微上扬，心里想道：“未来或许并不可怕。”