第28章 安德烈破防，亏本都要进军皮卡市场？（1/1）

特斯拉粉丝无法接受，特斯拉的车主更无法接受，直播间待不下去，一窝蜂涌到特斯拉微博，@特斯拉给个说法。

“@特斯拉，为什么特斯拉做不到3000公里续航？”

“@特斯拉，为什么特斯拉做不到那么高的车身强度？”

“@特斯拉，为什么特斯拉做不到那么快的百公里加速？”

“@特斯拉，为什么特斯拉会被刚刚造车的星火全方位吊打？”

然而，他们没等来特斯拉官方的回应。

却等来了星火粉丝的围追堵截的调侃。

“想致富先发家，买车还得特斯拉，车到山前必有路，关键时刻刹不住！”

“想为生活添堵吗？买特斯拉！一撞头就没！”

“代驾：您啥车？

车主：特斯拉！

代驾：哎嘛呀，有命挣没命花，您找别人吧，这单我不接了！”

“噗！！！”

又扎心了！

一万点暴击加真实伤害！

特斯拉车主，尤其是最近才买特斯拉的车主，当场就破了防！

……

而同一时间。

特斯拉亚太区总部。

安德烈看着自家微博被爆，节奏飞起，也一样是当场破防。

尤其是看见那些扎心的调侃段子。

差点没直接喷出一口老血！

好端端地看戏。

结果到头来。

天降大锅！

那特么是追尾！

换BYD他们也一样没！

这能怪他们特斯拉？？？

还有那些“开箱测评”的视频。

一个个，都是些啥？

硬扛200斤大汉抡橡胶锤砸，连印子都没留下？

安全路段飙车，油门踩死，百公里加速1.2秒？

绕城自驾，三圈200公里，电池电量剩余90%？

这简直就是赤裸裸的不讲武德！

搞个大车身。

上赛车级别车架。

然后往里面狂堆电池！

“简直无耻！”

尤其是看着，网友还因为那些“开箱测评”欢呼狂吹，一波接一波涌到星火直播间。

直播间还没开播，等着抢车和围观的人数就达到了百万。

弹幕上不断刷起的“坐等开播！”“这手剁了！”“这波必冲！”……

还有一众吃瓜水友，甭管买得起，买不起，都搁那儿狂吹：

“666，我愿称之史上最强神车！续航，百公里加速……这些统统不谈，就说这怼货车车屁股底下毫发无伤，就够我吹一年！”

“我直呼牛逼！那家伙，真就硬怼，后面特斯拉车头都撞没了，人家星火皮卡车屁股还完好无损，属实没有对比就没伤害！”

“还有3000公里的续航，我是真的要爱死了，就我现在自己的车，续航说是500公里，其实打8折，这一比，真不够塞牙缝！”

“没什么好说的，星火的车什么实力有目共睹，@星火，生产队的驴都不敢这么歇的，赶紧开播，看我们买不买爆它就完了！”

看着这些……

安德烈就更是气不打一处来。

当场破口大骂，“买你大爷！！！”

微博微博被爆。

节奏节奏被带到飞起。

直播间还动不动就被人拿出来鞭尸。

忍不了。

真忍不了。

特斯拉市场占有率高，车主和粉丝多，但也经不住这么造。

节奏万一真的被带起来，那将是一发不可收拾。

最主要。

国内市场，有买车需求的人就那么多。

去年新能源卖了600万台，今年预计800万台。

特斯拉今年的目标依旧是50%，要卖400万台。

现在，一年过半。

目标连40%都没有达到。

这个时候，又横空杀出一个行家里手——星火！

不同于传统竞争厂商BYD，未来之流，星火这个半道杀出来的程咬金，明显更擅长营销，尤其是当下互联网大数据营销！

单瞅一眼，他们直播间粉丝已经破了百万。

这里面，不说全部都是精准客户。

就算十分之一，那也是整整10万！

10万精准客户，保底10万辆车！

哪怕这10万精准客户里面，只有十分之一想买皮卡，可难度不低于传统车型的皮卡，星火都能造出来，跑去造个SUV，造个轿跑，有难度？

或许有，那就是他们现在没钱搞新的生产线。

但这一点，着实不能给安德烈带来安全感。

当今社会，一个大型集团，但凡业务有点起色，要想搞钱，简直不要太容易。

银行贷款，过桥拆借，股权融资……十个手指头数不过来。

“咚咚咚！”

就在这时，门外响起敲门声，一名下属快步走进来，“安总，星火皮卡到了，在工厂实验室，工程师正在拆车。”

“咣当——”

听到这个消息。

安德烈腾地一下就从座位上拔地而起，拎着烟灰缸，气势汹汹直奔工厂实验室。

如果说没钱算制约星火造别的车型的一个点，那技术就是另一个更重要的点。

他已经下定决心。

只要确定星火电池没有想象中的技术突破。

就算是亏到吐血。

他们也得造一台和星火一模一样续航和车身强度的皮卡，向所有人证明，特斯拉依旧是新能源领域，当之无愧的王者！

然而……

等到他赶到实验室之后。

却瞬间傻眼了！

现场零件散落一地。

围着的高管脸色苍白。

更甚者已经打起了摆子。

面前是一辆被拆得七零八落的星火皮卡。

只有一个底盘。

底盘上面。

想象中，密密麻麻塞满电池的场景不复存在。

取而代之。

一层层如手机大小般的“电池”层层堆叠。

高度不过30公分。

长度不过40公分。

整个电池组体积所占车身底盘面积，只有一个小行李箱大小。

“……”

看到这一幕，安德烈当时就心底一颤。

连忙四下寻找。

看是不是有其他的电池被拆了下来。

却找了个空。

那一瞬间，他整个人都不好了。

眼睛都红了。

特斯拉续航最高的一款车，7000多节电池足足塞了一整个底盘，比眼前星火皮卡上面的电池组体积大整整10倍，但续航仅仅只有700公里！

而眼前，星火皮卡。

整个底盘，还有近乎9/10的空间去装更多的电池。

他心里第一个念头：星火发了一辆动过手脚的车，故意迷惑他们！

却很快否决。

这种做法，无疑给他们留下把柄。

以星火那位新任董事长的行事，大概率不会这么去做。

但那样一来。

就只剩下一个可能。

星火在电池技术上真的有突破。

并且是巨大突破！

才能用眼前这点量的电池，去支持高达3000公里的续航！

可这又颠覆了他从业数十年的认知。

就这么点量的电池，凭什么能做到3000公里续航？？？

“安总……”现场高管见安德烈走进来，连说话的声音都在颤抖，眼前的一幕，打破了他们一直以来的一切幻想，真正让他们感受到了某种极端到碾压级的压迫。

“我知道你们想说什么，但请将你们想说的话咽下去！”

安德烈没空搭理他们。

疾步走到皮卡底盘前。

拿起工具，在电池模组上拆下一小块电池。

交给工程师，现场检测容量。

随后，又近距离开始观察电池模组。

可越观察越心惊。

以至整个后脊骨都在发凉。

整个电池模组，由一块块单独的电池并线串联。

目测，数量在150块到200块之间。

按照续航3000公里，百公里30度耗电量计算。

单块电池容量，至少4度！

而他们使用的18650电池，单块的容量，才堪堪0.02度。

简直不敢深想。