五、秦朝经济之要是不统一货币，你怎么给秦始皇打钱（1/1）

经过春秋战国两个赛季的选拔，在这场有着无数诸侯国的竞争中，秦国乘风破浪，终结了这场battle，建立了历史上第一个大一统王朝：

秦朝。

但一提到秦朝，基本上所有人的第一反应都是：嗯，好短!

的确，秦朝统治时间就只有短短的15年，换算成人类年龄，青春期都还没过。

可这样一个发育还不完全的秦朝，为咱们两千多年的中央集权制打下了坚实的基础——

这种品质堪称是业界良心。

秦朝只经历了三代：

旁边这俩，一位坏事干尽，另一位啥都没干。所以，对秦朝有贡献的事基本上全看中间这位爷的。

这种搭配，好比超市打折大促销，还是买一赠二那种。

两边的酱油咱们就不管了，这一章主要说说中间的秦始皇。咱们从经济的角度扒一扒：

秦始皇究竟折腾了点啥？

一、看到不顺眼的就统一

只要是参加过历史考试的人，一定都还记得以下内容。

一法度衡石丈尺，车同轨，书同文字。

——《史记·秦始皇本纪》

现在再细品，是不是依然让你回味无穷？

说白了，秦朝统一了下面这几样事物的标准：

为什么要统一这几样呢？

是因为以前诸侯国用的标准全不一样!

就这会造成许多社会问题，比方说：

燕国人的钱到了魏国被当成是假币，齐国人团建堵死在楚国的路上……

国家/王朝土地的统一，解决不了这些社会问题。而生活的不方便，又容易让那些诸侯国的原住民，产生对过去生活的怀念。

咱们就挨个来看看这些被统一了标准的东西。

1. 钱太多？统一!

很早之前，咱们老祖宗用的货币，形式多种多样，什么牛啊马啊斧头啊粮食啊，其实都充当过货币，但大家更熟悉的，可能是商朝的贝壳。

可事实上贝壳这种货币也没用多久。

同样还是在商朝时期，虽然老祖宗的金属冶铸技术还不太成熟，但已经能成功降服一种金属，那就是青铜。

青铜被打得没了脾气，于是就成了一种沿用千年的货币，铜币。

进入战国时期，铁制工具和牛耕得到广泛使用，经济水平随之提升，人们就需要更多的铜币。

所以各国在相互争斗的同时，也不忘使劲造铜币，结果就造成了各国铜币的画风相当凌乱。

当时的铜币，主要有这四种：

氓之蚩蚩，抱布贸丝。

匪来贸丝，来即我谋。

——《诗经·卫风·氓》

这里面“布”的含义有两种解释：一种是指能做衣服的布匹，另一种是指货币里的布币。

钱的种类一多，就容易带来交易的困难。

比如说，来自齐国的女婿，就很难在彩礼上让楚国的丈母娘满意。

所以为了无数宅男的幸福，提高结婚成功率，秦始皇觉得统一货币势在必行，于是便规定了两种主要的流通货币：

在秦朝上层人士中流通的，是直至今日也很贵重的黄金；

普通老百姓用的，是一种圆形方孔、重量为半两的铜币，也叫秦半两。

有了统一的货币，当妈的就再也不用担心儿子娶不到媳妇了。

据说，借着统一货币的大势，秦始皇顺便将铸币权收归中央，从此只有秦朝中央能造钱。

解决完货币，再来看看度量衡。

2. 重量长度搞不清？统一!

先来说说，什么是度量衡。

其实度量衡分别对应了生活中的三个计量单位。

对于新建立的秦朝来说，统一度量衡可能比统一货币更重要，因为它体现的是：

比如，因为度的标准不一样，各诸侯国在丈量土地上，会得出大小不同的结果。

这对秦始皇来说是个考验，毕竟很多人想忽悠天子给自己划块更大的地。

再比如，为了国家建设，历朝历代都会收税，秦朝时老百姓缴的税不是货币，而是粮食。

而上缴的粮食，需要用“量”来测量，而诸侯国的“量”的标准不同。比方说装满一桶：

如果隔壁老王缴税时是以全家桶为标准，轮到你时却以马桶为标准，那可想而知，正常的税收很容易就搞出祸国殃民的社会效果。

“衡”的标准不同也相当要命，比如说赵国的一斤到魏国成了八两，这就导致出来做生意不想家破人亡的话，就得巧舌如簧。

统一度量衡，对于酒桌文化来说也许是件好事。就一句话，有的干部喝半斤，有的干部喝六两，你说哪个干部该培养？

解决完度量衡问题，咱们再来看看出行问题。

3. 不能开车？统一!

在开车之前，咱们先来科普一个知识。古时候都是土路，老司机们只能在这上面飙车。

他们的车轮会反复碾压路面上的同一个位置，时间一长，这个位置就会形成两条硬车道，而其余的地方，依然是松软的土路。

这两条硬车道之间的距离，被称为轨。

有轨的好处体现在了物理上，车轮在两条硬车道上的滚动，减少了摩擦，这样，马车不仅跑得更稳，还节省了马力。

所以出行最好的方式是让马车沿着轨前行。

可是，问题又来了，各地的车轨不一样，出行至别国的人要么选择出轨，要么选择换车。

所以，秦始皇为了能畅快地一路东巡，干脆要求大秦车管所统一全国的车轨长度。

而且还修建了以首都咸阳为核心，通往全国主要城市地区的高速公路——

驰道。

全国物流速度的加快让物资——特别是粮食——在国家需要的时候，能快速送到位。

驰道是一个相当厉害的大工程。它厉害在哪儿？

不仅仅在于秦始皇靠它成功到处瞎浪，而且还在于之后的起义军凭借这条绿色通道，快速实现了咸阳一日游。

二、爱江山，更爱折腾

除了实施上面这些措施，秦始皇还干了些别的事。

前任CEO商鞅给秦国定下的政策没咋变，依然是按军功来分福利分房子，依然搞人口普查，依然重农抑商。

秦始皇看到商人和一些富户这么有钱，觉得他们应该为刚成立的秦帝国添砖加瓦，出力建设。

于是，为了全国一盘棋，商人和富户们被动地深入边远地区，进行文化经济大交流。

也不是所有商人都去支援边远地区了，有一小部分还是留在了大城市。

秦始皇还特别注意国家的基础设施建设，尤其是水利工程方面，他还是秦王的时候，就修建了郑国渠，后来又修建了灵渠。

这样一来，不仅小船能更好地在水里漂荡，农田也得到了充分的灌溉。

不过，这种利民的工程往后就没有了。后面秦始皇干的，只有无尽的折腾。

秦始皇对土地的迷恋远超一般开发商，本着谁不给地就揍谁的原则，今天北上干匈奴，明天南下征百越。

而他亲自督建的工程，不是造宫殿就是修陵墓，劳民伤财，仅有的贡献可能是为今天提供了丰富的5A级旅游打卡地。

打仗要人，修路要人，造宫殿、挖陵墓也要人，哪都有人，就是种粮食的土地上没人。

在那个没有机械的年代，频繁地建设工程，掏空了民力和百姓的肚子。

底层人民的火气越来越大，秦始皇活着的时候还能把控局面，可等他前脚一咽气，后脚各种轰轰烈烈的农民大起义就来了。

虽说秦朝灭亡的原因很复杂，但不爱惜人民、瞎折腾肯定是其中重要原因。

秦朝给了后世王朝极好的经验教训：有些安安静静的不折腾，代表人物文景二帝；

有些凭借自己聪明的头脑和灵巧的双手，往死里折腾，代表人物汉武大帝。

那么，咱们先说说这两个不折腾的。